Ｗ杯真っ盛りだというのにゴルフの話で申し訳ないが、先日のコンペで面白い経験をした。
ブラジルのパラナ州で豪雨被害があり、イグアスの滝の水量は過去最高を記録したという。
サンパウロは水不足と聞いたものの、その他の場所では雨が多いようだ。
隣国のアルゼンチンも最近は雨がよく降る。
そのおかげで、ゴルフ場もグチャグチャだ。
フェアウェイの状態が悪いときは、ゴルフ場がローカルルールとして
「６インチルール」を適用することがある。
ボールがある場所、すなわちライが悪ければ、６インチ内（ホールに近づかず）に
ボールを移動して打つことができるのだ。
これは合理的な考えのアメリカで考案されたもので、
ゴルフ発祥の国イギリスではこのルールを蔑む人が多いと聞いた。
マルビーナス（英名フォークランド）諸島問題でイギリスと仲が悪いせいか、
アルゼンチンで６インチルールは一般的だ。
ところが、それを上回るルールに先日のコンペで出会った。
雨で軟弱となったコースの芝を保護するため、２打目以降もグリーンまでは
ティーアップして打て、というのだ。
「ティーアップしてもいい」ではなく、「ティーアップが義務」だという。
ホルヘと一緒に回った人は、バンカーからもティーアップした。
さすがにそれは違うだろうと思い、ハーフ終了後キャディーマスターに訊いたら、
「当たり前だ、バンカーとハザードはだめだ。フェアウェイとラフだけ」と言われた。
なにしろ馴染みのないルールなので、皆とまどっていた。
はじめこのルールを聞いたとき、「今日は凄いスコアが出るぞ」と思った。
なぜなら、２打目以降でもドライバーが使えるからだ。
非力で距離の出ないホルヘにとって、これは大いに助かる。
ところが終わってみると、いつもよりスコアが悪い。
不覚にもプレー中は気付かなかったが、原因ははっきりしている。
実に論理的なことなのだ。
ドライバーは、ホルヘが最も苦手なクラブ。
ちゃんと当たって真っ直ぐ飛ぶ確率が最も低い。
つまり、最もミスショットが多いのだ。
そのクラブを１ホールで２回も３回も使えば、それだけミスするのが道理。
「今後同じルールに遭遇しても、２打目以降はドライバーを使わないぞ」と帰りの車中で誓ったのだった。
